Plaquette : Rendre le fleuve Sénégal navigable - 6ème session IAGF

21 Demander aux entreprises privées, à toutes les phases du projet, de contribuer à la préservation de la biodiversité Cela concerne les entreprises de travaux, les entreprises exploitantes des infrastructures ou encore les entreprises amodiataires dans les zones industrielles et portuaires. Lors des appels d’offre ou dans les contrats, on pourrait demander que des propositions environnementales soient faites et qu’elles constituent un critère de sélection. Ces mesures de redistribution (exemple : installation de capteurs pour mesurer la qualité de l’eau ; restauration de milieux naturels…) bénéficieraient aux territoires et permettraient à l’OMVS de ne pas porter seule la responsabilité environnementale du projet. Procéder à un échange de doctorants entre universités pour étudier cette question. Une autre solution serait de créer une antenne locale de recherche en s’appuyant sur les compétences locales. Anticiper sur le cadre réglementaire à mettre en œuvre, face à la pollution potentielle générée Mettre en place un processus de surveillance de la qualité des eaux Un plan de suivi de dragages pourrait être mis en place sur le plan environnemental : mesurer, avant les opérations de dragage, les taux de sédiments à plusieurs points de confluence du fleuve pour apprécier leur quantité et leur déplacement. Lors de la phase de dragage pour creuser le chenal, il faudra poursuivre la collecte de données et prendre les mesures adaptées selon la provenance des sédiments : érosion des sols ou pollution organique. Enfin, la qualité de l’eau, qui sert à l’alimentation en eau potable et à l’irrigation, devra être constamment contrôlée. 5. RECOMMANDATIONS CULTURELLES Dépasser la seule dimension technique du projet Il faut aller au-delà de la question de l’acceptabilité du projet et s’assurer de son appropriation. Même si les premières étapes sont techniques, il faut des actions symboliques, impliquant les populations, pour écrire et raconter l’histoire et donner une image globale du projet, renforcer son acceptation locale et sa réussite dans le temps, par une pleine appropriation. Par exemple : • Expliquer aux riverains les dragages , • Désamorcer les peurs éventuelles , sans parler d’urgence du projet mais de l’impératif à faire, • Donner l’expérience d’une nouvelle façon de vivre le fleuve avec un bateau-pilote qui serait en soi un objet d’innovation,