Plaquette : Rendre le fleuve Sénégal navigable - 6ème session IAGF

14 Présentation du projet porté par l’OMVS En 2010, la Société de Gestion et d’Exploitation de la Navigation sur le fleuve Sénégal (SOGENAV) est créée pour gérer et administrer les activités de navigation et de transport sur le fleuve ainsi que de l’exploitation, l’entretien et le renouvellement des ouvrages qui lui sont confiés . À ce titre, elle est en charge de la mise en œuvre du SITRAM – Système Intégré de Transport Multimodal du fleuve Sénégal – qui intègre une composante navigation fluviale, une composante route (routes d’accès au barrage de Manantali ; route de liaison Rosso- Diama ; route Labé-Tougué-Dinguiraye-Siguiri) et une composante ferroviaire. Le projet de navigation, dans sa phase d’exécution, comporte deux volets : UN PROGRAMME PRIORITAIRE D’INVESTISSEMENT (PPI) Il vise à créer une voie navigable continue et pérenne de 905 km, entre Saint-Louis (Sénégal), à l’embouchure de l’Océan Atlantique, et Ambidédi, en aval de Kayes (Mali). Il suppose : • la construction de deux ports : l’un à Saint-Louis, qui comprend un port de plaisance, un port de pêche et un port de commerce ; l’autre à Ambidédi, port terminus fluvial, • la création oumodernisation de 7 appontements et 9 escales , • l’aménagement du chenal par dragage et curage : long de 905 km, il sera large de 35 à 55 mètres, avec une profondeur entre 2,10 et 2,50 mètres ; les quantités d’éléments solides ou semi-solides à évacuer sont très importantes, estimées entre 7 et 8 millions de m 3 , dont 6 millions uniquement à Saint-Louis, pour le dragage de l’embouchure. Ces opérations représentent 40% de l’investissement. • des travaux de balisage , • la création d’agences chargées de l’exploitation de la batellerie fluviale et de l’entretien du chenal navigable , • la construction d’un chantier naval à Rosso (Mauritanie) est également prévue en phase 2 du projet.   2. 1.