Plaquette : pour mieux connaitre l'OMVS

LES GRI NDS CHANTIERS DE 'NTÉGRAT 0 le chenal navigable Pour un développement harmonisé, équilibré et intégré (cf. fiche navigation) Il est prévu de créer une voie navigable pérenne sur les 905 Km sépa– rant Saint Louis au Sénégal et Ambidédi, au Mali. Pour ce faire, la construction d'un ensemble d'infras– tructures est prévue, notamment: un port f1uvio- mariti– me à Saint-Louis, un port fluvial terminus à Ambidébi doté d'une gare commerciale d'éclatement. Il est également envisagé de créer et ou réhabiliter 09 escales portuaires à Rosso, Boghé, Kaédi et Gouraye en rive droite et Richard-TolI, Podor, Matam, Dagana et Bakel, en rive gauche. Gourbassi, Félou et Gouina Il s'agit des ouvrages dits de seconde génération. Le barrage de Gourbassi devra contribuer à la régularisation des débits du fleuve pour permettre l'agriculture irriguée, la navigation sur la Falémé et la production annuelle de 104 GWh d'énergie électrique. Les centrales au fil de l'eau de Gouina et Félou permettront d'augmenter substantiellement la production d'énergie hydroélectrique. la santé environnementale La lutte contre les maladies hydriques (paludisme, bilharziose) ainsi que la préservation de l'hydrosystème de la vallée, sont les autres grandes priorités de notre Organisation. Deux entités importantes sont en char– ge des questions environnementales au sein du Haut Commissariat de l'OMYS: - Le FEM/BFS ou projet du Fonds pour l'Environnement Mondial consacré à la gestion des ressources en eau et de l'environnement du Bassin du fleuve Sénégal et - L'Observatoire de l'Environnement dont la mtsstorï principale est de suivre l'évolution de l'état de l'environnement dans l'ensemble du Bassin du fleuve Sénégal.