Plaquette : OMVS une grande entreprise multinationale de développement intégré

FICHE TECHNIQUE AMENAGEMENT DU FLEUVE SENEGAL POUR LA NAVIGATION Le développement de la region riveraine du fleuve Sénégal par l'introduction d'une agriculture moderne, l'implantation d'agro-industries et les possibilités d'exploitation minières, ouvre de larges perspectives pour l'utilisation de ce fleuve comme voie de transport rendant ainsi nécessaire son aménagement aux fins de la navigation. La régularisation des débits du fleuve à 300 m3/s à Bakel par le barrage de Manant.ali améliorera les mouillages disponibles sur les seuils limitants. Mais pour obtenir une navigation pérenne avec un enfoncement économiquement valable des bateaux et convois il est nécessaire de procéder à des tra– vaux d'approfondissement et de correction. Ces travaux comprendront le déroctage ou le dragage des seuils selon leur nature et la stabilisation du chenal de navigation par des corrections à courant libre. L'aménagement du chenal de navigation aura comme corrolaire inévitable son entretien et VOUT même son amélioration et aussi en assurer la sécurité par un balisage efficace .. .vussi il est envisagé la mise en place et l'équipement d'une Direction de la voie navigable qui sera chargée d',hsurer - la mise en place et l'entretien du balisage ainsi que le nettoyage du lit. - les dragages d'entretien, - les études hydrographiques, - l'information des usagers de la navigation fluviale, - l'entretien du matériel et son approvisionnement. La réalisation de l'infrastructure de navigation amène naturellement à envisager lorga nisat ion rationnelle et efficace de l'exploitation. A cet effet il est prévu la mise en place d 'une compagnie Inter-Etats de navigation sur le fleuve Sénégal dotée d'une flotte adaptée aux caractéristiques naut i– ques de ce fleuve et comprenant: des bateaux de liaison mer-fleuve assurant la cabotage entre les ports de Dakar. \:ouakchott et Nouadhibou et Je neuve Sénégal; des cargos fluviaux ou des barges poussées assurant le transport entre Saint-Louis, les di/lé– rentes escales et Kayes. des bateaux de passagers. Les études d'exécution de ce projet dont la durée prévue est ch 27 mois, ont démarré le ;W avril 1977 sur financement de la République Fédérale d'Allemagne. 9